por Por Infowars
California está lista para anunciar nuevas regulaciones radicales que prohíben las ventas de automóviles a gasolina para 2035, un desarrollo que los izquierdistas aclaman como una victoria sobre el “cambio climático”.
La medida será votada por la Junta de Recursos del Aire de California el jueves y, según se informa, establecerá cuotas variables en las ventas de automóviles nuevos para los próximos años, con el objetivo de que el 100% de los vehículos nuevos sean eléctricos para 2035.
CNN informa : “A partir de los modelos 2026, el 35 % de los autos, SUV y camionetas pequeñas vendidos en California deberían ser vehículos de cero emisiones. Esa cuota aumentaría cada año, y se espera que alcance el 51 % de todas las ventas de automóviles nuevos en 2028, el 68 % en 2030 y el 100 % en 2035. Las cuotas también permitirían que el 20 % de los automóviles de cero emisiones vendidos sean híbridos enchufables. ”
El New York Times admite que la imposición de la nueva regla por parte de California es importante ya que muchos otros estados seguirán su ejemplo en cuanto a las regulaciones de emisiones.
Las restricciones son importantes porque no solo es California el mercado de automóviles más grande de los Estados Unidos, sino que más de una docena de otros estados suelen seguir el ejemplo de California al establecer sus propios estándares de emisiones de automóviles.
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Al menos otros 12 estados podrían potencialmente adoptar el nuevo mandato de vehículos de cero emisiones de California relativamente pronto; Se espera que otros cinco estados, que siguen el programa más amplio de reducción de la contaminación vehicular de California, adopten la regla en aproximadamente un año. Si esos estados cumplen, las restricciones sobre las ventas de vehículos de gasolina se aplicarían a aproximadamente un tercio del mercado de automóviles de los Estados Unidos.
Si se aprueba, las nuevas regulaciones vendrían inmediatamente después de la Ley de Reducción de la Inflación de Joe Biden, que dedica $370 mil millones para créditos fiscales para vehículos eléctricos, estaciones de carga e inversión en nuevas iniciativas de “energía limpia”.
Todavía no está claro cómo los automóviles que se cargan con electricidad producida por plantas de energía nuclear y que queman carbón reducirían el carbono emitido en el estado, pero esa no es una pregunta que hagan o aborden los llamados expertos en clima.
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