Nueva York se unirá a California para prohibir nuevos vehículos a gasolina para 2035

Por LifeSiteNews

La gobernadora demócrata Kathy Hochul quiere usar el poder regulatorio para prohibir los vehículos a gasolina.

Nueva York se unirá a California para prohibir todas las ventas de automóviles nuevos a gasolina para 2035, según un anuncio de la gobernadora demócrata Kathy Hochul.

Hochul ordenó al “Departamento de Conservación Ambiental del Estado que tome medidas regulatorias importantes que requerirán que todos los automóviles de pasajeros, camionetas y SUV nuevos vendidos en el estado de Nueva York tengan cero emisiones para 2035”, anunció su oficina el 29 de septiembre.

El esfuerzo cuenta con el apoyo de cientos de millones de dólares en subsidios de los contribuyentes. “Este es un paso regulatorio crucial para lograr reducciones significativas de las emisiones de gases de efecto invernadero del sector del transporte y se complementa con inversiones nuevas y en curso también anunciadas hoy, incluido el progreso de la infraestructura de vehículos eléctricos, incentivos para vehículos de cero emisiones y garantizar que las comunidades de Nueva York se beneficien de los históricos inversiones federales para el cambio climático”, declaró su oficina. 

Los subsidios incluyen $175 millones en fondos federales de los contribuyentes para construir más estaciones de carga para vehículos eléctricos.

Sin embargo, los mandatos para automóviles comenzarán pronto. Hochul exigió que las nuevas regulaciones “exijan que un porcentaje cada vez mayor de las ventas de vehículos ligeros nuevos sean vehículos de cero emisiones (ZEV) comenzando con el 35 por ciento de las ventas en el año modelo 2026, el 68 por ciento de las ventas para 2030 y el 100 por ciento de las ventas para 2035.”

“También se requerirían nuevos estándares de contaminantes para los modelos del año 2026 al año 2034 de automóviles de pasajeros, camiones ligeros y vehículos medianos con motores de combustión interna”, declaró su oficina.

El estado también gastará al menos $250 millones del dinero de sus contribuyentes, informó The Daily Wire .

Para Hochul, este no es solo un problema ambiental, sino también social. Hizo referencia durante su rueda de prensa del 29 de septiembre que ha habido vehículos eléctricos “más de cien años” en Nueva York. 

Ella dijo que los fabricantes de automóviles construyeron vehículos eléctricos para que las esposas pudieran “tener cierta libertad” de la “servidumbre doméstica” mientras sus esposos estaban en el trabajo. Los vehículos eléctricos “daron a las mujeres la libertad de conducir”, ya que los automóviles a gasolina eran difíciles de operar para las mujeres debido al fuerte arranque de manivela.

Un analista de políticas del Comité para un Mañana Constructivo, un grupo de defensa del medio ambiente de libre mercado, dijo que deshacerse de los automóviles a gasolina muestra cómo las élites tienen “desprecio” por los estadounidenses rurales.

“Nada de esta marcha lejos de ICE [motores de combustión interna] confiables y probados tiene sentido para los estadounidenses rurales, los que viven en áreas propensas a huracanes y cualquiera que conduzca a través del país”, escribió Duggan Flanakin 

“Los agricultores de hoy en día pueden hacer funcionar sus tractores con biodiesel fabricado justo al final de la carretera y conducir a pueblos distantes para comprar comestibles y suministros en sus camionetas de 20 años. Los huracanes, los terremotos y otros eventos disruptivos naturales y causados ​​por el hombre pueden cortar la energía eléctrica durante días en grandes áreas. ”

Los nuevos vehículos eléctricos varían en costo desde $27,000 a $181,000. Incluso grupos liberales como Amnistía Internacional han criticado a los fabricantes de automóviles eléctricos por depender del trabajo infantil para extraer cobalto. Los propietarios de Tesla también enfrentan el riesgo de que sus vehículos eléctricos se quemen espontáneamente debido a sus baterías de litio .

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