Las gasolineras de Vietnam comienzan a cerrar debido a la escasez generalizada

Por GreatGameIndia

Visto en: Trikooba

En Vietnam, el gobierno establece el precio minorista de la gasolina, que se ajusta cada 10 días para reflejar los cambios en el precio de la materia prima en el mercado mundial. Ahora, las estaciones de servicio en Vietnam están comenzando a cerrar debido a la escasez generalizada.

Otras naciones ya están viendo cómo las estaciones de servicio se quedan sin combustible, mientras que EE. UU. espera ansiosamente para ver si habrá reservas de diésel después de las elecciones intermedias. Considere la ciudad de Ho Chi Minh, la ciudad considerada como el motor económico de Vietnam, donde las estaciones de servicio se ven obligadas a detener sus operaciones como resultado de la escasez de gasolina.

Vietnam, que tiene una red enredada de respuestas a un mercado petrolero restringido, incluidos los controles de precios del gobierno y la disminución de las ganancias de los distribuidores, tiene una escasez de gasolina peor, lo que aumenta la presión sobre las refinerías nacionales. Lo crea o no, es plausible tener una respuesta gubernamental aún peor a una crisis energética que la de los demócratas estadounidenses, y Vietnam lo es.

Los problemas centrales detrás de la crisis del petróleo de Vietnam tardarían algún tiempo en resolverse por completo, según Nikkei Asia , a pesar de los esfuerzos de las refinerías para aumentar la producción de gasolina.

A mediados de octubre, el gobierno ordenó a dos refinerías aumentar la producción en la mayor medida posible para satisfacer la demanda interna. El gobierno también solicitó a las distribuidoras que agilicen el suministro a los puntos de venta de gas. La principal corporación petrolera estatal del país, PetroVietnam, reaccionó elevando la tasa de operación de su refinería Dung Quat en la provincia central de Quang Ngai del 107% al 109%. Si el gobierno hiciera solicitudes adicionales, un funcionario de la refinería afirmó que la tasa podría aumentar al 110% o incluso más.

Incluso cuando afirman estar funcionando a plena capacidad, las refinerías de petróleo suelen ahorrar algo de capacidad de producción. Cuando aumentan la producción durante una emergencia, su tasa operativa puede superar el 100%. La refinería Nghi Son en la provincia de Thanh Hoa, al norte de Thanh Hoa, en la que la japonesa Idemitsu Kosan tiene una participación significativa, tuvo que reducir significativamente la producción a principios de año debido a la falta de financiación para importar crudo. Sin embargo, la refinería ha estado funcionando casi a plena capacidad desde abril. Según una fuente de la refinería, la planta puede permitirse aumentar su producción.

Desafortunadamente, estos pasos llegan demasiado tarde para revertir una crisis grave: desde principios de octubre, varios cientos de estaciones de servicio en Ciudad Ho Chi Minh, la metrópolis más grande del país, y ciudades adyacentes en el sur de Vietnam han tenido que suspender temporalmente sus operaciones, alegando falta de inventario. .

Según fuentes empresariales, una explicación de esto es que las distribuidoras no han podido repercutir los crecientes gastos debido a lo que es esencialmente una restricción gubernamental sobre el precio de la gasolina. Los distribuidores más pequeños se han visto particularmente afectados, lo que les impide abastecer a las estaciones ya que sus ganancias se han vuelto inadecuadas.

La ausencia de refinerías en la región sur de Vietnam, donde se ubica Ciudad Ho Chi Minh y donde se cubre alrededor del 45% de la demanda nacional de productos petrolíferos y petroquímicos, es otro factor que contribuye al cierre temporal de gasolineras.

Incluso en Hanoi, la capital, algunos residentes han corrido a las gasolineras, temerosos de que la crisis del combustible se traslade al norte. “Otra gasolinera estaba cerrada”, explicó Nam, un viajero de aspecto cansado que alimentaba su motocicleta. “Aquí al menos conseguí gasolina después de esperar 20 minutos”.

Dado que varios vietnamitas van al trabajo y la escuela en motocicletas, la falta de gasolina interfiere con su vida cotidiana.

Dos refinerías satisfacen marginalmente más del 70 % de la demanda interna de productos derivados del petróleo, pero se han visto en desventaja desde el estallido de la crisis de Ucrania, lo que provocó un efecto dominó en los mercados energéticos internacionales. Un funcionario gubernamental de alto rango afirmó que dado que “los países europeos están comprando grandes cantidades de productos derivados del petróleo”, “a un país pequeño [como Vietnam] le resulta difícil aumentar sus compras”.

He aquí otro ejemplo de por qué la planificación central nunca funciona: en Vietnam, el gobierno fija el precio minorista de la gasolina, que se ajusta cada 10 días para reflejar los cambios en el precio de la materia prima en el mercado mundial. La aceptación del mandato del gobierno por parte de las refinerías de la nación requerirá que estas soporten los precios globales particularmente impredecibles del día.

Sin embargo, los problemas internos también están contribuyendo a las dificultades de suministro de Vietnam. La tasa operativa de la refinería de Nghi Son disminuyó a principios de este año, lo que provocó una escasez de gasolina en todo el país. A pesar de que actualmente está explorando actualizaciones de precios más frecuentes y cambiando la metodología que utiliza para cambiar los precios, el gobierno está aumentando la sensación de pánico.

Ajustes de precios más rápidos, según el primer ministro Pham Minh Chinh, podrían ayudar. Tal como están las cosas, el sistema de control de precios hace que las empresas relacionadas con el petróleo retrasen la venta de sus productos para esperar que los precios internacionales vuelvan a subir, lo que les permitirá aumentar sus ganancias.

Las distribuidoras, por otro lado, se quejan de que los aumentos recientes en los costos de transporte no están representados en los precios establecidos por el gobierno y que sus problemas empeoraron a principios de este año cuando el gobierno redujo los precios obligatorios de los productos petrolíferos. Sin embargo, los distribuidores tuvieron que pagar tarifas exorbitantes en el mercado global, lo que generó pérdidas. Las empresas ya no pueden mantener suficientes existencias disponibles.

Mientras el gobierno busca alternativas, las refinerías están discutiendo la expansión de la capacidad. La refinería Dung Quat de la empresa PetroVietnam tiene la intención de aumentar su capacidad de refinación en aproximadamente un 20%. Esto le permitiría producir alrededor de 170.000 barriles por día para 2026. Se prevé que la implementación del plan cueste más de 1.200 millones de dólares.

El gobierno posee el 100% de PetroVietnam. Las autoridades administrativas y gubernamentales se encuentran en las etapas finales para finalizar el plan, pero las preocupaciones financieras deben abordarse antes de que puedan comenzar los trabajos de expansión.

La empresa también tiene la ambición de construir un complejo con una refinería y una planta petroquímica en la región sur de Ba Ria-Vung Tau. Se anticipa que una refinería cerca de la ciudad de Ho Chi Minh ayudará a reducir el costo de entrega de productos derivados del petróleo al importante centro económico y al área.