por Por JD Heyes / Natural News
No hay mejor ejemplo reciente de cuán desconectada está la élite gobernante global con los ciudadanos comunes que el llamado a eliminar gradualmente la forma de transporte más confiable durante el siglo pasado a favor de un modo de transporte que es mucho más costoso y mucho menos confiable porque la infraestructura no existe.
Si bien algunos fabricantes de automóviles han estado jugando con los vehículos eléctricos durante varios años, de repente, después de que Joe Biden asumió como presidente, hubo un gran impulso para eliminar por completo los combustibles fósiles y los motores combustibles , a pesar de que nunca corrió en una plataforma de, ‘Voy a cambiar por completo la forma en que viajan los estadounidenses’.
Algunos fabricantes de automóviles como Volkswagen se han comprometido a eliminar por completo los motores de gasolina y diésel en lugar de construir solo automóviles y camiones eléctricos, mientras que otras compañías ya han anunciado planes para construir fábricas de miles de millones de dólares únicamente para vehículos eléctricos y, al mismo tiempo, reducir sus inventarios de vehículos a gasolina. modelos
El régimen de Biden esencialmente ha ordenado esto con la política: la administración requerirá que todos los vehículos nuevos fabricados después de 2024 obtengan al menos 49 millas por galón, lo que no es posible para los camiones a gasolina y los vehículos medianos (y mucho menos los autos de alto rendimiento como el Dodge Challenger y Chevy Corvette). Al mismo tiempo, los precios de la gasolina casi se han triplicado en muchas partes del país, lo que representa un enorme impuesto nuevo para los consumidores estadounidenses, incluso cuando la inflación en casi todo lo demás que compran tiene un costo aún mayor en los cheques de pago semanales.
Los estadounidenses no votaron por esto, aunque muchos votaron por Biden. Y están furiosos, a juzgar por encuestas recientes, con el presidente y su partido por imponer estas costosas nuevas políticas en un país que ni siquiera puede manejar la carga de energía adicional que creará una oleada de nuevos vehículos eléctricos (y con un aumento mucho mayor). costo inicial porque estos vehículos no son baratos).
Mientras tanto, también existe una presión global, señalada por The Epoch Times , para deshacerse de un siglo de transporte confiable, todo en nombre del engaño del ‘cambio climático’:
En declaraciones al evento “Financiación de la acción climática” del Banco Mundial el 21 de abril, el barón Nicholas Stern, uno de los economistas climáticos más influyentes del mundo, habló sobre lo que considera acciones globales necesarias sobre el cambio climático, incluida la venta de combustibles de combustión interna convencionales. vehículos de motor (ICE).
La discusión fue parte de las reuniones anuales de primavera del Grupo del Banco Mundial y el Fondo Monetario Internacional (FMI).
“Se debe implementar el tipo correcto de políticas, incluida la abolición de los subsidios a los combustibles fósiles, el avance de la fijación de precios del carbono, pero claridad en los plazos para la descentralización de la red, claridad en los plazos para detener la venta de vehículos con motor de combustión interna, y así sucesivamente, asegurándose de que el sentido de la dirección sea claro en esos sentidos”, dijo Stern, quien se desempeñó como economista jefe del Banco Mundial desde 2000 hasta 2003.
Actualmente, Stern se desempeña como presidente del Instituto de Investigación Grantham sobre Cambio Climático y Economía y de la Escuela de Economía de Londres, un instituto que fue fundado por miembros de la Sociedad Fabiana socialista en la década de 1890, en parte “con fines propagandísticos y de otro tipo”.
En una publicación de 2006, “The Stern Review on the Economics of Climate Change”, el ‘experto’ británico afirmó que el cambio climático es “la falla de mercado más grande y de mayor alcance jamás vista”.
Una vez más, demostrando lo desconectado que está este engañador elitista, cuando se le preguntó acerca de la invasión rusa de Ucrania, que contribuyó al aumento de los precios de la gasolina en los EE. UU. y en todo el mundo, respondió: “Lo correcto es moverse lejos más rápido y más difícil de los combustibles fósiles”, y agregó que hacerlo significará construir una “capacidad mucho mayor para la electricidad”.
Pero el problema es que, especialmente en los EE. UU., no podemos simplemente construir nuestra red eléctrica ; hay demasiados grupos ambientalistas de izquierda que, si bien odian los combustibles fósiles, demandarían para evitar que los proyectos de desarrollo avancen por preocupaciones sobre “el medio ambiente”.
Las políticas de izquierda basadas en un engaño solo empeoran con la hipocresía de izquierda. Al final, los consumidores estadounidenses siempre pagan el precio.
Las fuentes incluyen:
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