por Por Natural News
Un estudio ha descubierto que muchos de los primeros en adoptar vehículos eléctricos (EV) se arrepienten de su decisión y vuelven a utilizar vehículos con motor de combustión interna .
El estudio, publicado en la revista Nature Energy , involucró a 4.160 primeros usuarios de vehículos eléctricos en California entre 2012 y 2018.
Se encontró que alrededor del 20 por ciento de estos primeros usuarios abandonaron rápidamente sus vehículos eléctricos o híbridos enchufables en favor de vehículos con motor de combustión interna. mientras que otro 18 por ciento de los conductores de vehículos eléctricos volvieron a utilizar vehículos propulsados por gasolina en sus próximas compras de automóviles.
Los autores del estudio descubrieron que aquellos que tenían menos probabilidades de seguir con sus vehículos eléctricos eran los que dependían de sus automóviles como único medio de transporte, esencialmente personas que solo tenían un automóvil y ninguna otra alternativa.
“No se debe suponer que una vez que un consumidor compra un PEV [vehículo eléctrico enchufable] seguirá teniendo uno”, escribieron los coautores del estudio Scott Hardman y Gil Tal del Instituto de Estudios de Transporte de la Universidad de California . Davis . “Lo que está claro es que esto podría frenar el crecimiento del mercado de PEV y hacer que alcanzar el 100 por ciento de ventas de PEV sea más difícil”.
Hardman y Tal señalaron que los vehículos eléctricos han avanzado mucho en la última década de desarrollo, trayendo consigo mayores mejoras en las características tecnológicas, la comodidad, la seguridad y la autonomía de los vehículos eléctricos. Pero muy poco ha cambiado en términos de cómo se les cobra.
La falta de infraestructura dedicada a los vehículos eléctricos hace que más propietarios vuelvan a utilizar gasolina
Quizás tan interesante como la insatisfacción con los vehículos eléctricos, el estudio también encontró que es menos probable que muchas personas sigan con los vehículos eléctricos a largo plazo debido a la falta de infraestructura de carga dedicada , los costos asociados con la carga de vehículos eléctricos y las dificultades para intentar cargarlos. Vehículos eléctricos en casa.
Los primeros usuarios que tenían más probabilidades de deshacerse de los vehículos eléctricos eran generalmente más jóvenes, más propensos a alquilar sus espacios habitables y menos propensos a vivir en una casa independiente. Esto hace que sea muy difícil, si no totalmente imposible, asegurar la carga necesaria para mantener llenas las baterías de los vehículos eléctricos.
Los enchufes domésticos estándar generalmente entregan 120 voltios, alimentando a un nivel que los expertos en vehículos eléctricos llaman carga de “Nivel 1”, mientras que las conexiones especiales de mayor potencia que pueden bombear hasta 240 voltios a los automóviles eléctricos se conocen como “Nivel 2”.
La diferencia es el día y la noche, según los investigadores. De aquellos que cambiaron de vehículos eléctricos a automóviles de gasolina, más del 70 por ciento carecían de acceso a la carga de Nivel 2 en casa, y un poco menos carecían de conexiones de Nivel 2 en sus lugares de trabajo.
“Si no tienes un Nivel 2, es casi imposible [conservar un vehículo eléctrico]”, señaló Kevin Tynan, analista automotriz de Bloomberg . Tynan solía tener un Ford Mustang Mach-E, un SUV crossover eléctrico a batería . Enchufarlo a la toma de corriente de su casa durante una hora podría darle al Mach-E solo tres millas de alcance.
“De la noche a la mañana, estamos viendo un alcance de 36 millas”, dijo. “Antes de devolvérselo a Ford, porque quería devolvérselo completo, lo llevé a la oficina y lo enchufé al cargador que tenemos allí”.
En comparación, se tarda un promedio de tres minutos en llenar el tanque de gasolina de un Ford Mustang, que tiene suficiente autonomía para recorrer unas 300 millas antes de tener que repostar.
Incluso si la infraestructura de carga pública terminara mejorando, el estudio encontró que estas mejoras no importarán, lo que sugiere que otros factores están haciendo que los viajeros elijan otros tipos de vehículos para sus viajes.
Obtenga más información sobre el uso de vehículos eléctricos en los Estados Unidos en RoboCars.news .
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