Por LifeSiteNews
Aunque los ejecutivos dicen que la medida ayudará a agilizar las largas filas, los críticos temen que la normalización de la tecnología biométrica pueda eliminar la privacidad personal de los estadounidenses.
El segundo aeropuerto más grande de Florida anunció que está listo para implementar un software de reconocimiento facial de alta tecnología en todas sus puertas de embarque este año, una medida que a los críticos les preocupa que pueda erosionar la privacidad personal.
El Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) anunció el lunes que equipará todas sus más de 130 puertas de embarque con tecnología biométrica de reconocimiento facial para 2023. El paso está programado para ser «la mayor implementación de biometría en cualquier aeropuerto de EE. UU.».
“El proyecto incorporará SITA Smart Path que permite a los pasajeros usar la biometría de su rostro como una tarjeta de embarque utilizando tecnología de NEC ”, informó la publicación de la industria Biometric Update .
Para abordar utilizando la tecnología biométrica, los pasajeros deberán “pararse frente a una cámara en una puerta de embarque y verificar su identidad”.
La medida se produce después de que MIA probara previamente la tecnología de salida biométrica en colaboración con la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) de EE. UU. en 2017, y se asoció con SITA, CBP y Lufthansa para implementar la tecnología de salida biométrica en 2019.
Find out how the MIA project will be the largest biometric technology application at any airport in the United States. #BiometricTechnology #BorderProtection #CBP #MIA #MiamiInternationalAirport #NEChttps://t.co/HB4XNxsa9M pic.twitter.com/hPXR3O2Js2
— Airways Magazine (@airwaysmagazine) May 17, 2022
Ralph Cutié, director y director ejecutivo de MIA, explicó que el principal aeropuerto de EE. UU. está «esperando mejorar la experiencia de nuestros pasajeros con esta solución de embarque de última generación».
“MIA es ahora el aeropuerto de EE. UU. con mayor actividad para viajes internacionales y continúa estableciendo nuevos récords cada mes para el crecimiento de pasajeros”, dijo Cutié. “El abordaje biométrico es uno de los principales pasos que estamos tomando para allanar el camino para un crecimiento adicional en los próximos años”.
El presidente de SITA Americas, Matthys Serfontein, atribuyó el nuevo proceso a la satisfacción de los deseos de los pasajeros de un proceso de embarque más rápido.
“A nivel mundial, vemos que los pasajeros quieren un viaje más rápido a través del aeropuerto donde los pasos clave del viaje están automatizados”, dijo Serfontein. “Nuestra solución biométrica Smart Path permitirá la futura expansión a otros puntos de contacto en MIA, así como el uso de múltiples formas de identidad digital”.
Si bien la innovación se anuncia como una conveniencia de alta tecnología para los pasajeros (una prueba de la tecnología realizada por MIA en 2019 resultó en una tasa de coincidencia del 99% y una mejora significativa en los tiempos de embarque), la normalización del software de reconocimiento facial ha generado preocupaciones con respecto a la libertad. y privacidad personal.
Steven Mosher, presidente del Instituto de Investigación de la Población y un destacado experto en China, le dijo a LifeSiteNews en un correo electrónico el viernes que la tecnología de detección biométrica intrusiva en camino a MIA recuerda a herramientas similares ampliamente utilizadas por el régimen comunista de China.
“Yo, por mi parte, no quiero vivir en una dictadura digital de alta tecnología como la que vemos en China, donde todos son rastreados durante todo el día con cámaras de vigilancia, sin mencionar sus propios teléfonos”. Mosher dijo.
“Ya estamos peligrosamente cerca de eso”, agregó, argumentando que Estados Unidos necesita implementar. “leyes sólidas de privacidad” para “protegernos de este tipo de vigilancia gubernamental intrusiva”.
Mosher también expresó su preocupación sobre el origen de la tecnología biométrica utilizada por MIA y otros aeropuertos, y señaló que «si el software de reconocimiento facial proviene de China», podría «enviar nuestros datos biométricos en secreto a China a través de una ‘puerta trasera’. ”
Según Mosher, muchos productos tecnológicos fabricados en China “funcionan para recopilar información para las fuerzas de seguridad del PCCh de esta manera”.
Mosher no es el único que desconfía del potencial de erosión de la privacidad de la tecnología de detección biométrica.
#RT @EFF: ICYMI: EFF’s Jen Lynch argues that widespread use of facial recognition technology by the government, especially to identify people secretly when they’re out in public, will fundamentally change our society for the worse.https://t.co/3ZaYG2Kpg2
— ChinaVPN (@ChinaVPN_Tips) May 17, 2022
El comentarista conservador y colaborador frecuente de Fox News, Dan Gainor, le dijo a LifeSite que la medida «parece una escalada aterradora en el uso del reconocimiento facial».
“Entonces, si vuela por el aeropuerto de Miami, se verá obligado a usar un sistema de reconocimiento facial que puede o no ser confiable”, dijo Gainor, señalando que “la tecnología de reconocimiento facial ha demostrado no ser confiable para ciertas carreras”.
“Entonces la pregunta adicional es ¿qué van a hacer con esta información?” dijo Gainor. “¿Se mantendrá? ¿Compartido? ¿Vendido?»
Al igual que Mosher, Gainor también hizo una comparación entre la normalización de la tecnología invasiva en los EE. UU. y la tecnología que ya usa el estado de vigilancia chino, argumentando: “Este es el tipo de avalancha hacia un uso peligroso de la tecnología que vemos en dictaduras como China. ”
“El Congreso debe involucrarse y detener este tipo de abuso de la tecnología antes de que se convierta en un lugar común”, dijo.
LifeSiteNews se comunicó con MIA para aclarar si la detección de reconocimiento facial será obligatoria para los pasajeros o si los viajeros pueden optar por usar una tarjeta de embarque tradicional en su lugar.
Greg Chin, director de comunicaciones del Departamento de Aviación de Miami-Dade, le dijo a LifeSite en un correo electrónico el viernes que los pasajeros pueden optar por no someterse a la prueba de reconocimiento facial.
Sin embargo, Chin explicó que ya sea que los pasajeros elijan o no cumplir con el reconocimiento facial, “el embarque biométrico solo verifica la foto de embarque con el pasaporte del viajero o la foto de la visa que ya posee CBP [Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU.]”.
Mientras tanto, MIA no es el primer ni el único aeropuerto que cuenta con un software de reconocimiento facial para el embarque.
Simple Flying señaló que el Aeropuerto Internacional de Orlando fue en realidad el primer aeropuerto de EE. UU. en utilizar la tecnología. Fuera de los Estados Unidos, el Aeropuerto Internacional de Atenas, el Aeropuerto de Roma Fiumicino, el Aeropuerto Internacional de la Capital de Beijing y el Aeropuerto de Estambul, entre otros, ya utilizan tecnología de detección biométrica para el embarque.
La creciente adopción de tecnología biométrica en todas las industrias, sobre todo con los pasaportes de vacunas COVID-19, ha provocado que muchos conservadores den la alarma de que dicha tecnología podría manipularse para eliminar las libertades fundamentales y la privacidad.
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