Informe del gobierno del Reino Unido en 2019 establece que todos los aeropuertos del país deberán cerrar en los próximos 10 años, la carne de res y el cordero deben prohibirse y la construcción de nuevos edificios debe cesar en nombre del «Cambio climático»

Por EXPOSE-NEWS | UKFIRES

Visto en: Trikooba Blog

Un informe elaborado por la Universidad de Oxford y el Imperial College London para el Gobierno del Reino Unido revela que se ordenará el cierre de todos los aeropuertos, se ilegalizará el consumo de carne de res y cordero y no se permitirá la construcción de nuevos edificios para cumplir con el compromiso legal de cero emisiones para 2050.

El informe establece que todos los aeropuertos deben cerrar entre 2020 y 2029, excepto los aeropuertos de Heathrow, Glasgow y Belfast, que solo pueden permanecer abiertos con la condición de que las transferencias hacia y desde el aeropuerto se realicen por tren.

Luego, todos los aeropuertos restantes deben cerrar entre 2030 y 2049, ya que para cumplir con el compromiso legal de cero emisiones para 2050, todos los ciudadanos del Reino Unido deben «dejar de usar aviones» durante un período de tiempo significativo.

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Además, el informe establece que para obedecer la ley de la Ley de Cambio Climático, el público deberá dejar de hacer cualquier cosa que genere emisiones, independientemente de su fuente de energía. Según el informe, esto requerirá que el público nunca vuelva a comer carne de res o cordero.

Para hacer esto, el consumo nacional de carne de res y cordero se reducirá en un 50% entre 2020 y 2029. Luego, entre 2030 y 2049, la carne de res y cordero se “eliminará”.

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El informe también confirma que la construcción de nuevos edificios debe cesar para 2050.

El punto subyacente es que cualquier activo que use carbono tendrá un valor esencialmente cero en 2050. Esto, a su vez, puede alentar un mayor uso en el período previo a 2050; por ejemplo, construir nuevos edificios a un ritmo mucho más rápido durante los próximos 30 años. sabiendo que entonces la construcción debe detenerse.

El informe se publicó en noviembre de 2019 y fue escrito por ‘UK Fires’, una colaboración entre las universidades de Cambridge, Oxford, Nottingham, Bath y el Imperial College London, el hogar del profesor Neil Ferguson.

Titulado ‘ Absolute Zero ‘, el informe es una colaboración de investigación en la que los autores revelan lo que el Reino Unido debe hacer para cumplir con el requisito legal de alcanzar cero emisiones netas para 2050, y es una lectura desgarradora.

Sin embargo, la línea de tiempo de los eventos puede acelerarse significativamente porque el gobierno consagró un nuevo objetivo en la ley en abril de 2021 para reducir las emisiones en un 78 % para el año 2035.

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Los autores del informe afirman que los mensajes clave son los siguientes:

Además de reducir nuestra demanda de energía, la entrega de cero emisiones con las tecnologías actuales requiere la eliminación gradual de los aviones, el transporte marítimo, el cordero y la carne de res, el acero de alto horno y el cemento.

También afirman esto en los trabajos y la ubicación:

Hay dos implicaciones clave para la forma en que vivimos nuestras vidas: primero , los edificios se volverán mucho más caros debido a las restricciones en la construcción que generan una escasez sustancial; en segundo lugar, el transporte será mucho más caro porque los límites a los viajes aéreos generarán un exceso de demanda de otras formas de transporte.

Aquellos que están comenzando la escuela secundaria ahora, en 2019, tendrán 43 años en 2050. Pensar qué educación es apropiada para un conjunto muy diferente de industrias es una pregunta clave. ¿Deberíamos seguir entrenando pilotos de aviones? ¿O ingenieros aeronáuticos?

Y afirman esto sobre la implementación de los requisitos:

Los cambios de comportamiento para lograr el Cero Absoluto son claramente sustanciales. En principio, estos cambios podrían ser inducidos a través de cambios en los precios y, por lo tanto, brindando incentivos claros para que cambie el comportamiento. La alternativa es que el gobierno prohíba ciertos tipos de comportamiento y regule los procesos de producción.

Quizás se pregunte cómo diablos van a obtener el apoyo del público para cerrar los aeropuertos y detener el consumo de carne de res y cordero.

Bueno, podríamos argumentar que ya están en camino de garantizar el cierre de muchos aeropuertos gracias a las leyes draconianas bajo las que los británicos han estado viviendo desde marzo de 2020 en nombre de proteger el NHS y salvar vidas.

¿Es solo una coincidencia que cuatro meses después de la publicación del informe, el gobierno del Reino Unido introdujo la ley de coronavirus e implementó un bloqueo nacional que ha diezmado la industria de viajes? Una lectura rápida del informe ciertamente sugiere que la verdadera razón del cierre puede haber sido para que el Gobierno pueda cumplir con su compromiso legal de reducir las emisiones.

Obtendrán el apoyo tal como lo obtuvieron para implementar leyes ridículas y draconianas con el pretexto de detener la propagación de Covid-19. Leyes que diezmaron a las pequeñas empresas, nos quitaron nuestras libertades y crearon lo que será la mayor crisis de salud que jamás haya existido debido a la conversión del NHS en el Servicio Nacional de Covid y luego en el Servicio Nacional de Vacunación.

Consiguieron todo lo anterior a través de la manipulación psicológica y la coerción. Eso no es una opinión, es un hecho, y todo está documentado en documentos oficiales del gobierno del Reino Unido.

Y van a utilizar exactamente las mismas tácticas para garantizar que permita que todos los aeropuertos cierren y nunca vuelvan a comer carne de res o cordero, esto es lo que el informe ‘Absolute Zero’ recomienda que implemente el gobierno del Reino Unido para lograr sus objetivos legalmente requeridos:

Normas sociales y comportamientos individuales.

Existe una desalineación entre la escala de acciones recomendadas por el gobierno (p. ej., conservación de energía) y las más comúnmente realizadas por individuos (p. ej., reciclaje). Las acciones que pueden tener un gran efecto, como un mejor aislamiento en las casas y no volar, se están ignorando a favor de acciones pequeñas y de alto perfil, como no usar popotes de plástico. Esto permite que las personas se sientan satisfechas de que están ‘poniendo su granito de arena’ sin tener que hacer los cambios de estilo de vida necesarios para alcanzar el objetivo de cero emisiones. Para que el cambio social a gran escala tenga éxito, se necesita un nuevo enfoque.

Si bien la idea de que la sociedad tome medidas radicales y significativas para cumplir con los objetivos de cero emisiones podría criticarse por ser idealista, podemos aprender de los cambios culturales históricos. No hace mucho tiempo, fumar cigarrillos se fomentaba y se consideraba aceptable en los espacios públicos que frecuentaban los niños, la conducción bajo los efectos del alcohol se practicaba con tal regularidad que mataba a 1000 personas por año en el Reino Unido, y la discriminación basada en la orientación sexual se convirtió en ley. Estos comportamientos ahora parecen reprobables, demostrando que la sociedad es capaz de reconocer las consecuencias negativas de ciertos comportamientos y prohibir socialmente su práctica. Por lo tanto, el enfoque debe centrarse en acelerar la evolución de nuevas normas sociales con la confianza de que el cambio puede ocurrir.

La evidencia de la ciencia del comportamiento y la larga experiencia en salud pública de cambiar los comportamientos relacionados con el tabaquismo y el alcohol muestran que la información por sí sola no es suficiente para cambiar el comportamiento. Para realizar los tipos de cambios descritos en este informe, tendremos que pensar más ampliamente en los contextos económicos y físicos en los que los diseñadores, ingenieros y miembros del público toman decisiones que determinan las emisiones de carbono.

Al mismo tiempo, la información clara, precisa y transparente sobre los problemas y la eficacia de las soluciones propuestas es esencial para mantener el apoyo público a las intervenciones políticas. La redacción de la comunicación también es importante. Se ha descubierto que los mensajes enmarcados sobre el miedo y la crisis climática son ineficaces para motivar el cambio.

La longevidad del desafío de reducir las emisiones y la falta de consecuencias inmediatas o incluso aparentes de las pequeñas acciones individuales significan que es un desafío vincularlas a la crisis climática a gran escala. Esto permite a los individuos tomar decisiones que contrastan con su deseo de reducir las emisiones.

La descripción científica no siempre es el medio de comunicación más efectivo, y el lenguaje utilizado para promover las emisiones cero ya no debe centrarse en un léxico ‘ecológico’ y ‘verde’, sino en descripciones sinceras de acciones que apelan a la realización humana. La evidencia de los estudios de uso del tiempo muestra que la realización humana no depende estrictamente del uso de energía: las actividades que más disfrutamos son las que tienen los requisitos de energía más bajos.

Los consumidores pueden estar satisfechos en un panorama de cero emisiones.

Pero también obtendrán el apoyo que necesitan al condicionar y adoctrinar a sus hijos en las escuelas.

“Comenzando con las decisiones difíciles, un entorno educativo debe proporcionar un cronograma para las acciones que debe tomar la humanidad para garantizar que alcancemos nuestros objetivos de reducción de carbono para 2050 . Al trabajar hacia atrás desde 2050 y determinar secuencialmente el orden y el momento en que se deben tomar las medidas de mitigación clave, se puede establecer una hoja de ruta para la moderación necesaria.

En todo el sistema de educación secundaria, esta hoja de ruta es esencial para suscitar las preguntas que inevitablemente surgirán de los niños en edad escolar. Esto permitirá una exploración del cambio real en la forma de pensar de aquellos que necesitarán abrazar el cambio más que nunca antes en sus vidas .

Surgirán grandes preguntas, tales como: ¿desaparecerán los motores de combustión interna, desaparecerán los aviones, desaparecerá la agricultura de carne y lácteos, y tendremos que dejar de construir cosas? Al capacitar a los niños en edad escolar para que se den cuenta de que hacer las preguntas más importantes es apropiado, permitiremos que el cambio se adopte a través de la educación .

Todo esto se hará para supuestamente reducir las emisiones de carbono debido al supuesto peligro del calentamiento global.

La huella de carbono promedio por persona en el Reino Unido , por año, es de 12,7 toneladas de CO2e.

  1. Su calefacción tendría que funcionar a pleno rendimiento durante 80 días seguidos para producir 12,7 toneladas de CO2e.
  2. Necesitaría conducir 23,000 millas en un automóvil promedio para emitir 12.7 toneladas de CO2e (eso es una vez alrededor del mundo).
  3. Tendrías que comer más de 1.000 filetes de ternera para producir 12,7 toneladas de CO2e.

En términos de emisiones globales anuales de carbono de ca. 38.000 megatoneladas de CO2e, 12,7 toneladas no parece mucho. Pero cuando considera una población de 68 millones de personas solo en el Reino Unido, que se acerca a los 8 mil millones en todo el mundo, de repente parece que para cumplir con un objetivo que está consagrado en la ley del Reino Unido y debe cumplirse legalmente, puede ser más fácil para reducir la población del Reino Unido?

Los últimos dieciséis meses han visto –

  • Bloqueo tras bloqueo que ha destruido las pequeñas empresas y la industria de la aviación.
  • Emerge evidencia que sugiere que los ancianos y vulnerables fueron sacrificados en hogares de ancianos y luego le dijeron que habían muerto de Covid-19.
  • Estadísticas que muestran que las personas discapacitadas representan 3 de cada 5 supuestas muertes por Covid-19 .
  • Y un programa de vacunación experimental que no impide que te contagies o propagues el supuesto virus Covid-19 . Sin embargo, las autoridades están muy ansiosas por vacunar a todos los hombres, mujeres y niños. Esto es a pesar del hecho de que se han informado más de 1 millón de reacciones adversas al esquema de Tarjeta Amarilla de MHRA y más de 1400 muertes . Un esquema en el que la MHRA establece que solo se notifican entre el 1 % y el 10 % de las reacciones adversas.

Debe leer el informe ‘Absolute Zero’ , escrito por la Universidad de Oxford y el Imperial College London, el primero inventó la vacuna AstraZeneca Covid-19, y el segundo fue fundamental para proporcionar modelos defectuosos que se usaron para justificar bloqueos draconianos tanto en el Reino Unido y Estados Unidos.

Porque una vez que lo haga, se dará cuenta de que los últimos dos años han sido parte de una agenda mucho más siniestra que recién comienza.